El Qué, Por qué y Cómo: Una Guía Completa para la Detención de camiones

Hoy voy a proporcionarle una guía completa sobre la detención de camiones. Empezaré por explicarte lo que es precisamente la detención de camiones. A continuación, profundizaré en por qué la detención les sucede a sus conductores y con qué frecuencia. Finalmente, abordaré el aspecto más importante de la detención de camiones: recibir un pago. Usted necesita ser capaz de compensar a sus conductores cuando ocurre la detención de camiones. Para mitigar los daños asociados con esto, necesita que los remitentes y los receptores puedan pagarle.

Al final de esta publicación, debe tener un conocimiento exhaustivo de la detención de camiones, por qué es una parte inevitable de la industria y cómo asegurarse de que se le pague cuando suceda.

¿Qué Es la Detención de Camiones?

La detención de camiones es una de las cosas más irritantes con las que tendrán que lidiar sus conductores. Peor aún, es uno de los más comunes e inevitables.

Cuando un conductor llega a un lugar de recogida o entrega, hay un período de «tiempo libre» incorporado para cargar y descargar el camión. El tiempo libre es esencialmente lo que la gente considera una expectativa razonable por la cantidad de tiempo que debería llevar al remitente cargar el remolque del conductor o al receptor descargarlo.

La cantidad de tiempo libre varía de un transportista a otro. Sin embargo, una buena línea de base suele ser de dos horas. Para decirlo más claramente, cuando su conductor llega a recoger un envío, hay una expectativa razonable de dos horas para cargar el camión. Cualquier cosa de más de dos horas es «extra» y se consideraría tiempo de detención.

Las horas de detención retrasan a los conductores. No solo pueden llegar tarde a otras paradas en su ruta, sino que también pueden consumir las horas de servicio de sus conductores.

Una última nota sobre la detención de camiones: Esto es mucho más común con cargas FTL en lugar de cargas LTL. Con el transporte de carga LTL, los conductores a menudo no tienen tiempo para esperar y simplemente se van y continúan su ruta.

A continuación, discutamos por qué ocurre la detención.

¿Por Qué Ocurre La Detención De Camiones?

Usted no tiene control cuando se trata de si su camión es detenido. Desafortunadamente, esta es una de las dificultades que enfrentan regularmente los transportistas. Entonces, ¿por qué sucede esto?

La falla recae directamente en los hombros de los cargadores y receptores. La falta de organización y las actitudes laxas en los muelles tienden a crear el problema. Ya sea que los envíos no estén listos o que los trabajadores portuarios simplemente estén tomando una actitud despreocupada, los retrasos para sus conductores son significativos.

El tiempo es un enorme costo hundido en la detención. Según Business Insider, casi el 10% de todos los camioneros detenidos en almacenes dicen que fueron detenidos por seis horas o más. Esta vez retrasa a su conductor, consumiendo sus horas legales de servicio. También retrasa otras recogidas y entregas. Y retrasa la entrega de la mercancía que se carga en dicho almacén.

Incluso más que el tiempo, la detención tiene enormes impactos financieros. Yo me ocuparé de los siguientes.

El impacto financiero de la Detención de camiones

En primer lugar, la detención afecta a sus conductores. Existe el efecto obvio en la moral de sus conductores al sentarse y esperar cantidades aparentemente interminables de tiempo. Pero con la detención, los conductores no ganan dinero. El pago por detención fuera del tiempo libre designado por un transportista suele oscilar entre $25 y 1 100 por hora. Sin embargo, incluso si puede obtener este pago del remitente o el receptor, a menudo no cubre completamente los costos del conductor por el tiempo perdido.

Los conductores suelen recibir su pago por milla. Al quedarse quietos, están perdiendo tiempo y oportunidades para mantener su camión en movimiento para recolectar otras oportunidades de trabajo para maximizar sus ganancias. Además, también están los costos de combustible incurridos con los conductores sentados y esperando por largos períodos de tiempo.

Todos juntos, estas cantidades suman significativamente. Según un estudio de 2018 del Departamento de Transporte, los conductores pierden entre estimated 1.1 mil millones y 1 1.3 mil millones cada año debido únicamente a la detención.

Lo has leído bien. Eso es mil millones, con un B.

Pago de detención

Mencioné anteriormente que el pago de detención típico varía de $25 a 1 100 por hora después del tiempo libre designado. Entonces, ¿cómo obtienen sus conductores este pago?

Usted es responsable de pagar a su conductor. Necesita tener una cantidad fija que esté dispuesto a pagar por la detención. Luego, debe cuidar a sus conductores.

Desafortunadamente, es posible que no reciba la compensación que necesita para hacer esto. Sin embargo, como gerente de flota, sus conductores son su alma vital. Debes pagarles por su tiempo.

Volvamos a cómo puede carecer de una compensación adecuada.

Los remitentes y receptores son notoriamente reacios a proporcionar y procesar el pago que le deben por la detención—tanto que muchos conductores y transportistas tienen miedo de pedirlo. Yet, as I mentioned above, the financial impact for detention loss is enormous. Su empresa y sus conductores simplemente no pueden permitirse perder esos pagos.

En esta siguiente sección, voy a entrar en cómo los remitentes y receptores pueden evitar mejor la detención en primer lugar. Luego, analizaré algunas maneras en que puede ayudar a mitigar la pérdida financiera y asegurarse de que reciba la mayor cantidad de pago por detención adeudado posible.

Cómo manejar la detención correctamente

Como mencioné anteriormente, hay dos áreas principales que puede observar para mitigar la detención. En primer lugar, veamos lo que los cargadores y receptores pueden estar haciendo para minimizar la necesidad de detención. Usted, como transportista, puede usar esta información para hacer las preguntas correctas antes de decidir si siquiera desea considerar enviar su camión a una instalación determinada.

Cómo los Remitentes y Receptores pueden Minimizar la detención

Hay varias formas excelentes de minimizar o incluso eliminar la detención. Debes saber a dónde vas y ver si aceptan estas ideas.

  • Horarios de cita escalonados: Un transportista le dijo a Uber Freight que podía ahorrar hasta $300 por carga solo escalonando sus horarios de recogida.
  • Reconocimiento del muelle: Asegúrese de que los trabajadores portuarios tengan el producto listo antes de programar la cita. Además, anímelos a que el proceso se realice en dos horas o menos para evitar la detención.
  • Más mano de obra: A menudo es más barato traer trabajadores adicionales en el muelle para completar las cargas más rápido que pagar las tarifas de detención.
  • Mano de obra escalonada: Escalonando sus horas de trabajo, puede garantizar que la carga y descarga puedan continuar durante las horas de almuerzo en lugar de que todo el personal se rompa a la vez.
  • Programas de Enganche y enganche: Si es posible con el espacio del muelle y del lote, los programas de caída y gancho son la forma más fácil de evitar la detención. Los conductores simplemente pueden dejar su remolque en un muelle y regresar más tarde con el ya cargado para recogerlo y seguir su camino.

Cómo garantizar el pago

No tengo una píldora mágica para usted aquí para garantizar la responsabilidad de los remitentes y receptores. Sin embargo, tiene acceso a los avances en tecnología móvil que han hecho que sea más fácil que nunca cobrar. He encontrado un par de maneras de hacer esto.

Una es la llegada de las aplicaciones de corretaje de carga. Si reserva su carga a través de estas aplicaciones, muchas de ellas ofrecen pago de detención directamente. Esencialmente se están asegurando de que usted y sus conductores reciban el pago. Hacen el trabajo duro en la parte de atrás.

También puede ayudarse a sí mismo con flujos de trabajo digitales simples y personalizados. La tecnología ahora existe donde sus conductores pueden registrar los horarios de llegada y salida. El software puede incluso registrar los tiempos automáticamente. Además, es posible rastrear las coordenadas GPS para probar la ubicación del camión.

Con suerte, los beneficios aquí son obvios. Te estás armando con pruebas de pago. Y te estás preparando con munición para una pelea por compensación.

Pensamientos finales

No puedes dejarte caer por la detención. ¡Apesta! No puedo endulzarlo. Sin embargo, puede ser proactivo para mitigar los daños que conlleva.

Le recomiendo encarecidamente que haga preguntas antes de reservar sus cargas. Debe saber cuáles son las políticas de cada remitente cuando se trata de detención. También debes saber qué medidas están tomando para evitarlo.

Por último, no puedo recomendar lo suficiente el flujo de trabajo de controladores móviles. Gran parte de lo que se le debe en logística es prueba y documentación. Cuando vienes a la mesa con marcas de tiempo digitales y ubicaciones de GPS, es casi imposible refutarte. Sea dueño de sus errores, pero responsabilice a los remitentes y receptores por igual de los suyos.

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