初期の飛行機械はちょうど奇妙だった

商業飛行のルーチンは、それがいかに信じられないほどであり、人間が最初に空に入るために働いたかをほとんど忘れさせます。 覚えておくために、ちょうど奇妙な、初期の飛行機械のいくつかを見てみましょう。

Vincze Miklósは、これらの飛行機、ホバークラフト、io9のための他の仕掛けの一握りのビデオを収集しました。 彼らは愛情を込めて(または恐ろしいほど)不器用です。 翼竜MKIは、それが離陸する前に製材するようです—それは光と壊れやすいに見えても。 ウォーターマン-アロービルと呼ばれるコンビの自動車と飛行機は、おそらく通勤者が目を覚まし、少し運転してから仕事に飛ぶと予想していました。 最初の飛行は1935年に行われ、これまでに5機しか建造されなかったとMiklósは書いています。

それでも、これらの飛行機の多くは、私たちが知っている飛行機のように漠然と見えます—離陸と着陸にのみ使用される小さなスタブを持っているホートンウィングレスV-16でさえ。 しかし、Avrocar VZ-9は空飛ぶ円盤のように見えます。 (また、このビデオのクリップのいくつかでは、米国国立公文書館から、パイロットは、彼がスターウォーズから反乱軍の戦闘機のように服を着ているように)

Avrocarは「敵を見たり、航空機を迎撃して撃墜することができると宣伝されていた」とGraham ChandlerはAir&Space Magazineに書いている。 しかし、それは地面から非常に高くなったことはありません。 チャンドラーはこう書いている。:

しかし、車両が実際に行ったことは、決して”飛行”とは呼ばれませんでした。 彼はそれを飛ばそうとした。 “これは想像できるすべての空力安定性と制御の概念に違反しました”と引退したテストパイロットは回想します。

アメリカ国立博物館 空軍は、ソーサーは超音速垂直離着陸を開発するための努力であったと書いています。

A.V.Roe(Avro)Aircraft Limited(後のAvro Canada)は、ターボジェットエンジンからの排気を使用して推力を発生させる円形の”ターボローター”を駆動することにAvrocarの設計コンセプトを基にしていた。 この推力を下方に向けることによって、ターボローターは、航空機が低高度で浮遊する空気のクッション(「地上効果」としても知られる)を作成する。 推力が後部に向けられたとき、航空機は加速して高度を得るだろう。

カナダ政府は1952年にこのプロジェクトに資金を提供したが、高価になったときに中止した。 その後、米軍と米空軍は1958年にそれを拾ったが、明らかに飛行車両のための異なる目標を持っていました。 「軍は亜音速、全地形の部隊輸送と偵察機としてそれを使用したかったが、USAFは敵のレーダーの下にホバリングして超音速までズームアップできるVTOL機を 両方の要件を満たすことを試みることによって、Avrocarは運命づけられました。 最高速度は35mphに達し、1961年にキャンセルされた。

あまりにも悪い、それはかなりファンキーな外観の車両でした。 もちろん、軍は奇妙な科学と極端な航空機の長いと物語の歴史を持っています。 でも、より成功したモデルはちょうど奇妙な探しています。

Share

コメントを残す

メールアドレスが公開されることはありません。