초기 비행 기계는 단지 이상했다

상업 비행의 일상은 거의 당신이 얼마나 놀라운 잊고 얼마나 열심히 인간은 처음에 하늘에 들어가려고 노력. 기억,그냥 좀 좀 이상한,초기 비행 기계.

빈체 미클은 이 비행기,호버크라프트,그리고 아이오오 9 를 위한 다른 장치들의 비디오를 수집했다. 그들은 사랑스럽게(또는 무섭게)서투른 것입니다. 이 빛과 깨지기 쉬운 보이지만—이 이륙하기 전에 익룡 맥키 목재 보인다. 워터맨 애로우 빌이라고 불리는 자동차와 비행기 콤보는 아마도 통근자가 일어나 조금 운전 한 다음 일하러 날아갈 것이라고 예상했을 것입니다. 첫 번째는 1935 년에 날아 갔고 다섯 개만 지어졌습니다.

그럼에도 불구하고,이 비행기들 중 다수는 우리가 알고 있는 비행기와 비슷해 보인다. 이 비행 접시는 비행 접시처럼 보입니다. (또한,이 비디오의 일부 클립에서 미국 국립 문서 보관소에서 파일럿은 스타 워즈의 반란군 전투기로 옷을 입은 것처럼 보입니다.)

아 브로 카는”적을 보거나 그의 항공기를 가로 채고 격추하기 위해 돌진 할 수있는 것으로 선전되었다”라고 그레이엄 챈들러는 에어&우주 잡지에 썼다. 그러나 그것은 결코 땅에서 매우 높지 않았습니다. 챈들러의 글:

그러나 차량이 실제로 한 일은 결코”비행”이라고 부를 수 없었습니다. 그는 알고 있어야합니다;그는 그것을 비행 시도. “이것은 상상할 수있는 모든 공기 역학적 안정성과 제어 개념을 위반했습니다.”라고 은퇴 한 테스트 파일럿은 회상합니다.

미국 국립 박물관 공군은 접시가 초음속 수직 이륙 및 착륙을 개발하기위한 노력이라고 씁니다.

아브로(아브로)항공기 제한(이후 아브로 캐나다)는 터보 제트 엔진의 배기 가스를 사용하여 추력을 생성하는 원형”터보로터”를 구동하는 것에 대한 설계 개념을 기반으로했습니다. 이 추력을 아래로 향하게함으로써 터보 로터는 항공기가 낮은 고도에서 떠 다니는 공기 쿠션(“지면 효과”라고도 함)을 만듭니다. 추력이 후방으로 향할 때,항공기는 가속하고 고도를 얻을 것입니다.

캐나다 정부는 1952 년에 프로젝트에 자금을 지원했지만 너무 비쌌을 때 그것을 떨어 뜨렸다. 그런 다음 미 육군과 미 공군은 1958 년에 그것을 집어 들었지만 분명히 비행 차량에 대해 다른 목표를 가지고있었습니다. “군대는 아음속,모든 지형 병력 수송 및 정찰 선박으로 사용하고 싶었지만 미 공군은 적의 레이더 아래로 마우스를 가져간 다음 초음속까지 확대 할 수있는 항공기를 원했습니다.”라고 박물관은 씁니다. 두 가지 요구 사항을 모두 충족 시키려고 노력함으로써,아브로 카는 파멸했습니다. 그것은 단지 시속 35 마일의 최대 속도에 도달했고 1961 년에 취소되었습니다.

너무 나쁜,그것은 꽤 펑키 찾고 차량이었다. 물론,군은 이상한 과학 극단적 인 항공기의 길고 층 역사를 가지고 있습니다. 심지어 더 성공적인 모델은 단지 기괴한 찾고 있습니다.

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