North Carolina Lov Om Redusert Verdi: GS 20-279.21
(d1) slik ansvarspolitikk for motorkjøretøy skal gi en alternativ metode for å bestemme mengden av skade på eiendom på et motorkjøretøy når ansvar for dekning for kravet ikke er i strid. For et krav om skade på eiendom på et motorkjøretøy mot et assurandør, skal politikken fastsette at hvis:
(1) skadelidte og assurandøren ikke er enige om forskjellen i markedsverdi av kjøretøyet umiddelbart før ulykken og umiddelbart etter ulykken; og
(2) forskjellen i skadelidtes og assurandørens estimat av reduksjonen i virkelig markedsverdi er større enn to tusen dollar ($2000) eller tjuefem prosent (25%) av markedsverdien av kjøretøyet før ulykken som bestemt av den siste utgaven Av National Automobile Dealers Association Pricing Guide Book eller andre publikasjoner godkjent av Forsikringskommissæren, avhengig av hva som er mindre, da på skriftlig etterspørsel fra enten saksøker eller assurandøren, skal hver velge en kompetent og uinteressert appraiser og varsle den andre av appraiser valgt innen 20 dager etter etterspørselen. Da vil velgerne vurdere tapet. Skulle takstmenn ikke blir enige, skal de da velge en kompetent og uinteressert takstmann å tjene som en dommer. Dersom takstmenn ikke kan bli enige om en dommer innen 15 dager, enten fordringshaver eller assurandøren kan be om at en magistrat bosatt i fylket der den forsikrede motorkjøretøy er registrert eller fylket der ulykken skjedde velge dommeren. Takserne skal da sende sine forskjeller til dommeren. Dommeren skal da utarbeide en rapport som bestemmer tapets størrelse og skal sende rapporten til assurandøren og saksøkeren. Avtalen mellom de to takstmenn eller rapporten fra dommeren, når arkivert med assurandøren og fordringshaver, skal bestemme mengden av skader. I utarbeidelsen av rapporten, dommeren skal ikke tildele skader som er høyere eller lavere enn bestemmelsene i takstmenn. Under ingen omstendigheter skal takstmenn eller dommeren gjøre noen beslutning om ansvar for skader eller om politikken gir dekning for krav hevdet. Fordringshaver eller assurandør har 15 dager fra innlevering av rapporten til å avvise rapporten og underrette den annen part om slikt avslag. Dersom meldingen ikke avvises innen 15 dager etter at meldingen er innlevert, skal meldingen være bindende for både fordringshaver og assurandør. Hver appraiser skal betales av partiet velge appraiser, og utgifter til vurdering og dommer skal betales av partene likt. I forbindelse med dette avsnittet,» takstmann «og» dommer » skal bety en person som som en del av hans eller hennes fast ansettelse er i bransjen for å gi råd i forhold til arten og mengden av motorkjøretøy skade og markedsverdien av skadet og uskadet motorkjøretøy.
NC Senatet Bill 660 S660v7
GENERAL ASSEMBLY OF NORTH CAROLINA
SESJON 2009
SESSION LAW 2009-440
SENATET BILL 660
EN HANDLING FOR Å GI EN ALTERNATIV METODE FOR Å BESTEMME EIENDOM
skader som en del av motorvogn ANSVARSFORSIKRING.
Generalforsamlingen i Nord-Carolina vedtar:
SEKSJON 1. G. S. 20-279. 21 er endret ved å legge til et nytt ledd for å lese:
«§ 20-279.21. «Motorvogn ansvarspolitikk» definert.
…
(d1) slik ansvarspolitikk for motorkjøretøy skal gi en alternativ metode for
å bestemme mengden av skade på eiendom på et motorkjøretøy når ansvar for dekning for
kravet ikke er i strid. For et krav om skade på eiendom på et motorkjøretøy mot en
assurandør, skal politikken fastsette at hvis:
(1) skadelidte og assurandøren ikke klarer å bli enige om forskjellen i rettferdig marked
verdien av kjøretøyet umiddelbart før ulykken og umiddelbart etter
ulykken; og
(2) forskjellen i skadelidtes og assurandørens estimat av reduksjonen
i virkelig markedsverdi er større enn to tusen dollar ($2000) eller
tjuefem prosent (25%) av markedsverdien av kjøretøyet før
til ulykken som bestemt av den nyeste utgaven Av National
automobile dealers association priser guide bok eller andre publikasjoner
godkjent av kommissær for forsikring, avhengig av hva som er mindre, deretter på
skriftlig etterspørsel fra enten fordringshaver eller selskapet, hver skal velg en
kompetent og uinteressert appraiser og varsle den andre av appraiser
valgt innen 20 dager etter etterspørselen. Takstmennene skal da vurdere
tapet. Dersom takstmenn ikke blir enige, skal de deretter velge en
kompetent og uinteressert takstmann å tjene som en dommer. Hvis takstmenn
ikke kan bli enige om en dommer innen 15 dager, kan enten saksøker eller
assurandøren be om at en magistrat bosatt i fylket der
forsikret motorvogn er registrert eller fylket der ulykken skjedde
velg dommeren. Takstmennene skal da sende sine forskjeller til dommeren
. Dommeren skal da utarbeide en rapport som bestemmer mengden
tapet og skal sende rapporten til assurandøren og saksøkeren. Den
avtalen av de to takstmenn eller rapporten fra dommeren, når arkivert med
assurandøren og fordringshaver, skal bestemme mengden av skader. I
forbereder rapporten, skal dommeren ikke tildele skader som er høyere eller
lavere enn bestemmelsene i takstmenn. Under ingen omstendigheter skal takstmenn
eller dommeren gjøre noen beslutning om ansvar for skader eller som til
om politikken gir dekning for krav hevdet. Saksøker eller
assurandøren skal ha 15 dager fra innlevering av rapporten til å avvise rapporten
og varsle den annen part om slikt avslag. Hvis meldingen ikke avvises
innen 15 dager etter at meldingen ble innlevert, skal rapporten være bindende for
både fordringshaver og assurandør. Hver takstmann skal betales av partiet
velge takstmann, og utgifter til vurdering og dommer skal være
betalt av partene likt. I denne paragrafen, «takstmann» og
«dommer» skal bety en person som som en del av hans eller hennes fast ansettelse
er i bransjen for å gi råd i forhold til arten og mengden av motor
kjøretøyskader og markedsverdien av skadet og uskadet motor
kjøretøy.
….»
Side 2 Session Law 2009-440 SL2009-0440
SEKSJON 2. G. S. 7A – 292 er endret ved å legge til en ny underavdeling for å lese:
» § 7A-292. Ekstra krefter av magistrater.
i tillegg til jurisdiksjon og krefter tildelt i Dette Kapitlet til magistraten i sivile
og kriminelle handlinger, har hver magistrat følgende ekstra krefter:
…
(15) å utnevne en dommer å bestemme motorkjøretøy ansvar politikk reduksjon
i verdi, som angitt I G. S. 20-279.21(d1).»
SEKSJON 3. Denne loven trer i kraft 1 oktober 2009, og gjelder motor
kjøretøy ansvarsforsikringer utstedt eller fornyet på eller etter denne datoen.
i Generalforsamlingen lest tre ganger og ratifisert dette 3. august,