Nc Kode | Redusert Verdi – Redusert Verdi Carolina

North Carolina Lov Om Redusert Verdi: GS 20-279.21

North Carolina Lov Om Redusert Verdi GS 20-279.21

(d1) slik ansvarspolitikk for motorkjøretøy skal gi en alternativ metode for å bestemme mengden av skade på eiendom på et motorkjøretøy når ansvar for dekning for kravet ikke er i strid. For et krav om skade på eiendom på et motorkjøretøy mot et assurandør, skal politikken fastsette at hvis:

(1) skadelidte og assurandøren ikke er enige om forskjellen i markedsverdi av kjøretøyet umiddelbart før ulykken og umiddelbart etter ulykken; og

(2) forskjellen i skadelidtes og assurandørens estimat av reduksjonen i virkelig markedsverdi er større enn to tusen dollar ($2000) eller tjuefem prosent (25%) av markedsverdien av kjøretøyet før ulykken som bestemt av den siste utgaven Av National Automobile Dealers Association Pricing Guide Book eller andre publikasjoner godkjent av Forsikringskommissæren, avhengig av hva som er mindre, da på skriftlig etterspørsel fra enten saksøker eller assurandøren, skal hver velge en kompetent og uinteressert appraiser og varsle den andre av appraiser valgt innen 20 dager etter etterspørselen. Da vil velgerne vurdere tapet. Skulle takstmenn ikke blir enige, skal de da velge en kompetent og uinteressert takstmann å tjene som en dommer. Dersom takstmenn ikke kan bli enige om en dommer innen 15 dager, enten fordringshaver eller assurandøren kan be om at en magistrat bosatt i fylket der den forsikrede motorkjøretøy er registrert eller fylket der ulykken skjedde velge dommeren. Takserne skal da sende sine forskjeller til dommeren. Dommeren skal da utarbeide en rapport som bestemmer tapets størrelse og skal sende rapporten til assurandøren og saksøkeren. Avtalen mellom de to takstmenn eller rapporten fra dommeren, når arkivert med assurandøren og fordringshaver, skal bestemme mengden av skader. I utarbeidelsen av rapporten, dommeren skal ikke tildele skader som er høyere eller lavere enn bestemmelsene i takstmenn. Under ingen omstendigheter skal takstmenn eller dommeren gjøre noen beslutning om ansvar for skader eller om politikken gir dekning for krav hevdet. Fordringshaver eller assurandør har 15 dager fra innlevering av rapporten til å avvise rapporten og underrette den annen part om slikt avslag. Dersom meldingen ikke avvises innen 15 dager etter at meldingen er innlevert, skal meldingen være bindende for både fordringshaver og assurandør. Hver appraiser skal betales av partiet velge appraiser, og utgifter til vurdering og dommer skal betales av partene likt. I forbindelse med dette avsnittet,» takstmann «og» dommer » skal bety en person som som en del av hans eller hennes fast ansettelse er i bransjen for å gi råd i forhold til arten og mengden av motorkjøretøy skade og markedsverdien av skadet og uskadet motorkjøretøy.

NC Senatet Bill 660 S660v7

GENERAL ASSEMBLY OF NORTH CAROLINA

SESJON 2009

SESSION LAW 2009-440

SENATET BILL 660

EN HANDLING FOR Å GI EN ALTERNATIV METODE FOR Å BESTEMME EIENDOM

skader som en del av motorvogn ANSVARSFORSIKRING.

Generalforsamlingen i Nord-Carolina vedtar:

SEKSJON 1. G. S. 20-279. 21 er endret ved å legge til et nytt ledd for å lese:

«§ 20-279.21. «Motorvogn ansvarspolitikk» definert.

(d1) slik ansvarspolitikk for motorkjøretøy skal gi en alternativ metode for

å bestemme mengden av skade på eiendom på et motorkjøretøy når ansvar for dekning for

kravet ikke er i strid. For et krav om skade på eiendom på et motorkjøretøy mot en

assurandør, skal politikken fastsette at hvis:

(1) skadelidte og assurandøren ikke klarer å bli enige om forskjellen i rettferdig marked

verdien av kjøretøyet umiddelbart før ulykken og umiddelbart etter

ulykken; og

(2) forskjellen i skadelidtes og assurandørens estimat av reduksjonen

i virkelig markedsverdi er større enn to tusen dollar ($2000) eller

tjuefem prosent (25%) av markedsverdien av kjøretøyet før

til ulykken som bestemt av den nyeste utgaven Av National

automobile dealers association priser guide bok eller andre publikasjoner

godkjent av kommissær for forsikring, avhengig av hva som er mindre, deretter på

skriftlig etterspørsel fra enten fordringshaver eller selskapet, hver skal velg en

kompetent og uinteressert appraiser og varsle den andre av appraiser

valgt innen 20 dager etter etterspørselen. Takstmennene skal da vurdere

tapet. Dersom takstmenn ikke blir enige, skal de deretter velge en

kompetent og uinteressert takstmann å tjene som en dommer. Hvis takstmenn

ikke kan bli enige om en dommer innen 15 dager, kan enten saksøker eller

assurandøren be om at en magistrat bosatt i fylket der

forsikret motorvogn er registrert eller fylket der ulykken skjedde

velg dommeren. Takstmennene skal da sende sine forskjeller til dommeren

. Dommeren skal da utarbeide en rapport som bestemmer mengden

tapet og skal sende rapporten til assurandøren og saksøkeren. Den

avtalen av de to takstmenn eller rapporten fra dommeren, når arkivert med

assurandøren og fordringshaver, skal bestemme mengden av skader. I

forbereder rapporten, skal dommeren ikke tildele skader som er høyere eller

lavere enn bestemmelsene i takstmenn. Under ingen omstendigheter skal takstmenn

eller dommeren gjøre noen beslutning om ansvar for skader eller som til

om politikken gir dekning for krav hevdet. Saksøker eller

assurandøren skal ha 15 dager fra innlevering av rapporten til å avvise rapporten

og varsle den annen part om slikt avslag. Hvis meldingen ikke avvises

innen 15 dager etter at meldingen ble innlevert, skal rapporten være bindende for

både fordringshaver og assurandør. Hver takstmann skal betales av partiet

velge takstmann, og utgifter til vurdering og dommer skal være

betalt av partene likt. I denne paragrafen, «takstmann» og

«dommer» skal bety en person som som en del av hans eller hennes fast ansettelse

er i bransjen for å gi råd i forhold til arten og mengden av motor

kjøretøyskader og markedsverdien av skadet og uskadet motor

kjøretøy.

….»

Side 2 Session Law 2009-440 SL2009-0440

SEKSJON 2. G. S. 7A – 292 er endret ved å legge til en ny underavdeling for å lese:

» § 7A-292. Ekstra krefter av magistrater.

i tillegg til jurisdiksjon og krefter tildelt i Dette Kapitlet til magistraten i sivile

og kriminelle handlinger, har hver magistrat følgende ekstra krefter:

(15) å utnevne en dommer å bestemme motorkjøretøy ansvar politikk reduksjon

i verdi, som angitt I G. S. 20-279.21(d1).»

SEKSJON 3. Denne loven trer i kraft 1 oktober 2009, og gjelder motor

kjøretøy ansvarsforsikringer utstedt eller fornyet på eller etter denne datoen.

i Generalforsamlingen lest tre ganger og ratifisert dette 3. august,

Share

Legg igjen en kommentar

Din e-postadresse vil ikke bli publisert.