The What, Why, and How: A Complete Guide to Truck Arrestion

Today i’m going to provide you with a complete guide on truck arrestion. Vou começar por vos explicar o que é exactamente a detenção de camiões. A seguir, vou investigar porque é que a detenção acontece aos motoristas e com que frequência. Finalmente, vou abordar o aspecto mais importante da detenção de camiões: ser pago. Você precisa ser capaz de compensar os seus motoristas quando a detenção de caminhão acontece. Para mitigar os danos associados a isso, você precisa de carregadores e receptores para ser capaz de lhe pagar.

no final deste post, você deve ter uma compreensão completa da detenção de caminhão, por que é uma parte inevitável da indústria, e como se certificar de que você é pago quando isso acontece.

O Que É A Detenção De Camiões?A detenção de camiões é uma das coisas mais irritantes com que os motoristas terão de lidar. Pior ainda, é uma das mais comuns e inevitáveis.Quando um condutor chega a um local de recolha ou entrega, Há um período de “tempo livre” incorporado para carregar e descarregar a carrinha. Tempo livre é essencialmente o que as pessoas consideram uma expectativa razoável para a quantidade de tempo que deve levar o carregador para carregar o reboque do motorista ou o receptor para descarregá-lo.

a quantidade de tempo livre varia de transportador para transportador. No entanto, uma boa linha de base é geralmente de duas horas. Para ser mais claro, quando o seu motorista chega para pegar um carregamento, há uma expectativa razoável de duas horas para carregar o caminhão. Qualquer coisa acima de duas horas é “extra” e seria considerado tempo de detenção.

as horas de detenção colocam os motoristas para trás. Não só eles podem acabar tarde para outras paragens em sua rota, mas isso também pode comer as horas de serviço dos seus motoristas.

uma última nota sobre a detenção de camiões: esta é muito mais comum com cargas FTL em vez de cargas LTL. Com a LTL freight, os motoristas muitas vezes não têm tempo para esperar e simplesmente vão sair e continuar na sua rota.A seguir, vamos discutir por que razão ocorre a detenção.Porque É Que A Detenção De Camiões Acontece?

você não tem controle quando se trata de se o seu caminhão é detido. Infelizmente, esta é uma das lutas que os portadores enfrentam regularmente. Então porque é que isto acontece?

a culpa recai directamente sobre os ombros dos carregadores e receptores. A falta de organização e atitudes laxistas nas docas tendem a criar o problema. Se os carregamentos não estão prontos para ir ou os trabalhadores do docker estão simplesmente tomando uma atitude despreocupada, os atrasos para seus motoristas são significativos.O tempo é um enorme custo irrecuperável na detenção. De acordo com o “Business Insider”, cerca de 10% dos camionistas detidos nos armazéns dizem que foram detidos por seis horas ou mais. Desta vez atrasa o seu motorista, comendo em suas horas legais de serviço. Também atrasa outras recolhas e entregas. E atrasa a entrega das mercadorias que estão a ser carregadas no referido armazém.

ainda mais do que o tempo, a detenção tem enormes impactos financeiros. Vou tratar disso a seguir.

o impacto financeiro da detenção de camiões

em primeiro lugar, a detenção afecta os seus condutores. Há o efeito óbvio para a moral dos motoristas, sentando-se e esperando por quantidades aparentemente infinitas de tempo. Mas com a detenção, os motoristas não ganham dinheiro. O pagamento da detenção fora do tempo livre designado de um transportador normalmente varia de $25 a $100 por hora. No entanto, mesmo que você seja capaz de garantir este pagamento do expedidor ou receptor, muitas vezes não cobre totalmente os custos do motorista para o tempo perdido.

os motoristas normalmente recebem o seu salário por milha. Ao ficar quieto, eles estão perdendo tempo e oportunidades para manter seu caminhão em movimento para coletar outras oportunidades de trabalho para maximizar seus lucros. Além disso, há ainda os custos do combustível incorridos com os motoristas sentados e esperando por longos períodos de tempo também.Todos juntos, estes montantes somam-se significativamente. De acordo com um estudo realizado em 2018 pelo Departamento de transportes, os motoristas perdem cerca de US $1,1 bilhão para US $1,3 bilhão todos os anos devido apenas à detenção.Leu bem. Isso é um bilhão, com um B.

pagamento de detenção

mencionei anteriormente que o pagamento de detenção típico varia de $ 25 a $100 por hora após o tempo livre designado. Como é que os seus motoristas recebem este pagamento?É responsável pelo pagamento do seu motorista. Tens de ter uma quantia fixa que estás disposto a pagar pela detenção. Então, tens de tomar conta dos teus motoristas.

infelizmente, você pode não estar recebendo a compensação que você precisa para fazer isso. No entanto, como gestor de frota, os seus motoristas são a sua força vital. Tens de lhes pagar pelo seu tempo.Vamos voltar a como pode não ter uma compensação adequada.

os carregadores e os receptores são notoriamente relutantes em realmente fornecer e processar o pagamento que eles devem a você pela detenção—tanto que muitos motoristas e transportadores têm medo de até mesmo pedi-lo. No entanto, como já referi, o impacto financeiro para a perda de detenção é enorme. A sua empresa e os seus motoristas não se podem dar ao luxo de perder esses pagamentos.Nesta próxima seção, vou entrar em como os carregadores e os receptores podem evitar melhor a detenção em primeiro lugar. Depois, vou discutir algumas maneiras de ajudar a atenuar a perda financeira e certificar-me de que recebe o máximo de pagamento de detenção devido possível.Como eu mencionei anteriormente, há duas áreas principais que você pode olhar para mitigar a detenção. Primeiro, vamos olhar para o que os carregadores e receptores podem estar fazendo para minimizar a necessidade de detenção. Você, como um transportador, pode usar esta informação para fazer as perguntas certas antes de decidir se você mesmo quer considerar enviar seu caminhão para uma determinada instalação.

como os carregadores e os receptores podem minimizar a detenção

há uma série de grandes maneiras de minimizar ou mesmo eliminar a detenção. Devias saber para onde vais e ver se eles aceitam estas ideias.

  • horários escalonados: um carregador disse à Uber Freight que eles poderiam economizar até 300 dólares por carga, apenas escalonando os seus tempos de recolha.
  • Consciência Portuária: Certifique-se de que os trabalhadores portuários têm o produto pronto antes de agendar o compromisso. Além disso, incentivá-los a ter o processo feito em duas horas ou menos para evitar a detenção.
  • mais Mão-de-obra: muitas vezes é mais barato trazer mais trabalhadores na doca para obter as cargas concluídas mais rápido do que é para pagar as taxas de detenção.Trabalho escalonado: ao escalonar suas horas de trabalho, você pode garantir que carga e descarga pode continuar durante as horas de almoço, em vez de toda a equipe quebrando tudo de uma vez.
  • Drop and Hook Programs: Se possível com dock e lot espaço, drop e hook programas são a maneira mais fácil possível de evitar a detenção. Os motoristas podem simplesmente deixar o seu reboque em uma doca e voltar mais tarde com ele já carregado para pegar e estar no seu caminho.

Como garantir o pagamento

eu não tenho uma pílula mágica para você aqui para garantir a responsabilidade dos carregadores e receptores. Você tem, no entanto, acesso a avanços na tecnologia móvel que tornaram mais fácil do que nunca ser pago. Encontrei algumas maneiras de fazer isto.

um é o advento de aplicativos de corretagem de mercadorias. Se você reservar seu frete através destes aplicativos, muitos deles oferecem pagamento de detenção diretamente. Estão a certificar-se que tu e os teus motoristas são pagos. Eles fazem o trabalho duro na parte de trás.Também pode ajudar – se com fluxos de trabalho Digitais Simples e personalizados. A tecnologia agora existe onde os seus motoristas podem registar os horários de chegada e de partida. O software pode até logar os tempos automaticamente. Além disso, é possível localizar as coordenadas GPS para provar a localização do camião.Esperemos que os benefícios aqui sejam óbvios. Estás a armar-te com provas de pagamento. E estás a preparar-te com munições para uma luta por compensação.Pensamentos finais não te podes deixar ficar de castigo. É uma merda! Não consigo suavizar. Você pode, no entanto, ser proativo para mitigar os danos que vêm com ele.Encorajo-o vivamente a fazer perguntas antes de reservar as suas cargas. Devias saber quais são as Políticas de cada expedidor quando se trata de detenção. Você também deve saber que passos eles estão tomando para evitá-lo.Por último, não posso recomendar o fluxo de trabalho do motorista móvel o suficiente. Tanto de receber o que lhe devem na logística é prova e documentação. Quando você chega à mesa com selos de tempo digitais e localizações GPS, é quase impossível refutar você. Assume os teus erros, mas responsabiliza os carregadores e os receptores pelos deles.

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